在2025年上海车展上，上汽大众首次展示了其全新概念车——ID.ERA，这款全尺寸增程式SUV一经亮相便成为关注焦点。据官方消息，该车型的量产版本计划于2026年正式推出，引起行业和消费者的高度期待。
外观设计方面，ID.ERA概念车采用了“冷峻现代建筑美学”作为设计语言，整体风格极具未来感。前脸造型宽阔立体，分体式大灯与贯穿式灯带巧妙结合，封闭式格栅下方设有多个横幅式光源装饰，车标也可发光，视觉冲击力十足。据悉，车辆将配备高阶辅助驾驶系统，支持高速、城市及点对点的智能导航辅助功能。
侧面来看，车身线条修长流畅，A/B/C/D柱均采用黑化处理，营造出悬浮车顶的时尚效果。车顶配有行李架，门把手为隐藏式设计，提升了整车科技感。轮拱部分使用高亮黑色材质装饰，搭配23英寸轮圈与285/40 R23规格轮胎，动感气息扑面而来。前后包围及车门下沿还加入了可发光组件，进一步增强了辨识度。
尾部设计同样宽厚有力，贯穿式尾灯组与后扰流板和细长高位刹车灯相呼应，尾标具备照明功能，品牌标识以清晰字体呈现，后包围则采用高亮黑饰件点缀，整体风格简洁而不失气场。
内饰方面，尽管展会上未完全开放内部细节，但从车窗可见，前排中控屏与副驾屏幕连为一体，后排配有顶部显示屏，每个门板内侧均设有一块长方形显示屏，科技氛围浓厚。从官方公布的效果图来看，新车采用环抱式座舱布局，配备上下平底式方向盘，副仪表台区域设有无线充电装置，与此前外界推测基本一致。
动力系统方面，ID.ERA搭载大众EA211 1.5T EVO II发动机作为增程器，预计纯电续航里程可达350公里，综合续航里程超过1000公里。底盘配置上，采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，并配备双腔空气悬架及主动后轮转向系统，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。按照目前定位，该车量产后预计售价将在30万元或更高区间，市场期待值持续升温。
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