不久前，欧盟正在就修改“ELV（报废车辆）指令”进行磋商，该指令旨在规范报废汽车的回收与再利用流程。如果修正案获得通过，碳纤维将成为全球首个被列入受限材料名单的先进材料，并计划于2029年起生效。
然而，就在近日，欧盟最终决定不在汽车和摩托车制造中禁止使用碳纤维。
之前提出限制碳纤维使用的提案，主要是为了确保车辆报废过程中不会对环境释放有害物质。由于碳纤维被纳入了欧盟危险物质清单，与汞、铅、镉等有毒物质并列，因此引发了这一讨论。
禁令提案取消后，日本的相关报道首先披露了这一消息。原因是日本企业在全球碳纤维市场中占据54%的份额。据报道，如果禁令最终实施，东丽工业、帝人公司和三菱化学这三家日本企业将面临重大经济损失。
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