近日，工信部最新一批申报信息中曝光了一款全新车型——奇瑞X3 PLUS的实车图片及相关参数。从资料来看，这款新车在外观设计上延续了iCAR 03T的硬派越野风格，整体造型方正硬朗，呈现出棱角分明的“方盒子”设计，同时搭载了一台最大功率为185千瓦的驱动电机。
根据实车图显示，奇瑞X3 PLUS前脸采用了封闭式格栅设计，搭配方正的车头轮廓，与iCAR 03T的设计语言高度一致。车身侧面延续了隐藏式门把手的配置，不仅保留了硬派SUV的硬朗线条，还融入了新能源车型特有的科技感。
车尾部分，新车的整体造型与iCAR 03T基本保持一致，但通过“X3 PLUS”和“奇瑞汽车”的专属标识进一步明确了车型身份。
从申报数据来看，奇瑞X3 PLUS提供了三种车身尺寸组合，分别为4380/1916/1741mm、4433/1910/1715mm以及4406/1910/1715mm，轴距统一为2715mm。与iCAR 03T（车身尺寸为4380/1916/1741mm，轴距2715mm）相比，两款车型在尺寸参数上高度相似。此外，新车将提供18英寸和19英寸两种轮辋规格供消费者选择，并支持选装不同造型的轮辋、全景天窗、车顶储物背包以及前后雷达等实用配置。
动力方面，奇瑞X3 PLUS搭载一台最大功率为185千瓦的永磁同步电机，匹配磷酸铁锂电池组，但具体的电池容量尚未公布。作为参考，现款iCAR 03T提供单电机（135kW）和双电机（205kW）两种动力版本，全系标配69.77kWh磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的续航里程分别为520公里（单电机）和501公里（双电机）。从参数对比来看，奇瑞X3 PLUS的动力输出介于iCAR 03T的单电机与双电机版本之间，进一步丰富了产品定位。
值得注意的是，尽管两款车型在尺寸和外观设计上高度相似，但奇瑞X3 PLUS通过动力系统的差异化配置以及更丰富的选装件组合，展现出独立的产品特性。随着申报信息的公开，新车的具体续航表现、充电效率等核心参数仍有待官方进一步披露。
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