近两年来，合资SUV的市场表现略显低迷，多款车型销量下滑明显，甚至有部分车型的销量遭遇了大幅滑坡。那么，在2025年第一季度，合资SUV的市场表现又是如何呢？最新数据表明，第一季度合资SUV整体表现依然面临较大挑战。在这一季度中，仅有10款车型累计销量突破3万辆，也就是说月均销量超过1万辆的合资SUV仅有10款。
曾经长期占据销量榜首的本田CR-V遗憾失去冠军位置，并且滑出了榜单前三名。取而代之的是丰田锋兰达，该车第一季度销量达到了4.6万辆。紧随其后的是RAV4荣放和大众途观L，这两款车型表现稳定，第一季度累计销量均超过4万辆。此外，探岳、奔驰GLC、卡罗拉锐放以及途岳等车型的表现中规中矩。别克昂科威则上升至第11位，宝马X3排名相对靠后，仅位列第14位。
从第一季度销量排名前10的合资SUV来看，丰田锋兰达以4.6万辆的成绩位居第一，RAV4荣放与大众途观L分别以超过4万辆的销量稳居二三名。本田CR-V虽然勉强突破4万辆大关，但未能进入前三名。紧随其后的是大众探岳，第一季度销量同样超过了4万辆。奔驰GLC、卡罗拉锐放、途岳、奥迪Q5L以及丰田威兰达也都成功进入前十榜单，其中途岳排名第八，第一季度销量为3.4万辆。
再来看一些排名稍后的车型表现。别克昂科威第一季度销量突破2.8万辆，排名升至第11位。通过加大市场优惠力度，昂科威的月均销量达到9000辆以上。相比之下，本田皓影和日产逍客两款日系SUV的表现略显疲软，月均销量均未破万。豪华品牌方面，宝马X3第一季度销量不足2万辆，仅排名第14位。不过，宝马X5、汉兰达以及沃尔沃XC60等传统中高端SUV仍保持相对稳定的市场表现，月均销量均超过5000辆。
最后，奔驰GLB和皇冠陆放的季度销量也均突破万辆大关，但排名22位之后的合资SUV车型，第一季度累计销量均未达到1万辆。这些车型包括日产奇骏、大众途昂、奥迪Q3、马自达CX-5、日产劲客以及现代途胜L等主流合资SUV。总体来看，2025年第一季度合资SUV市场的竞争依然激烈，不同车型之间的表现分化明显。
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