之前在视频中提到过腾势N9的鱼钩测试，如今中国汽研的正式测试结果已经出炉。在此之前，腾势N9在发布会上公布的鱼钩测试速度为160km/h，而实际认证的成绩达到了180km/h，这种“反向虚标”确实令人眼前一亮。
简单解释一下，鱼钩测试是指车辆在高速行驶状态下连续剧烈转向，车身会经历极大的侧倾力，稍有不慎就可能导致侧翻。这种场景在日常驾驶中并不罕见。一般来说，车辆依靠底盘的机械性能来应对这种情况。此前，保时捷卡宴以82.4km/h的成绩在鱼钩测试中保持了长达五年的领先位置，而腾势N9此次将这一标准提升到了新的高度。这背后离不开两项关键技术的支持：
首先是“易四方”技术，它能够实现整车毫秒级的协同响应。在紧急转向时，车身传感器迅速感知侧倾风险，并及时调整后轮转向角度及各车轮的扭矩输出，从而产生对抗侧倾的反作用力，确保车身稳定。
其次是“云辇-A”系统，与传统豪华车的主动悬架相比，腾势N9搭载的这套系统不仅可以调节悬架阻尼和刚度，还能控制车身高度，从而在高速转向时提供更出色的支撑性。
由此可见，科技确实正在改变我们的生活。传统汽车制造商也不得不承认国产新能源品牌在技术领域取得的突破。至于腾势N9是否能够凭借这些技术实现全方位的安全表现，欢迎大家给出自己的评价。
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