4月15日，广汽本田全新纯电动车型P7正式上市。此次共推出了三款配置车型，售价区间为19.99万元至24.99万元。
P7在设计上采用了“锋芒毕露”的Razor edge设计理念，整车尺寸为长4750毫米、宽1930毫米、高1625毫米，轴距达到2930毫米。车内配备了三层零压感座椅，提供舒适的乘坐体验。车顶采用一块面积达1.85平方米的天幕玻璃，具备5层结构和5档调光功能。
新车搭载了云驰智能座舱系统，配备12.8英寸与10.25英寸的双联瀑布式防眩目触控液晶屏，以及9.9英寸的数字仪表屏和AR-HUD抬头显示功能。其语音系统基于科大讯飞的技术方案，支持四音区识别和多种方言识别，同时车内还配备了16扬声器的BOSE音响系统，并兼容CarPlay、HiCar及百度CarLife等多种车机互联方式。
在智能驾驶辅助方面，P7配备了云驰智驾辅助系统，可实现L2+级别的驾驶辅助功能，包括高速领航辅助、智能泊车辅助和碰撞缓解等功能。此外，车辆还搭载了DMS驾驶员监测系统，进一步提升了行车安全性。值得一提的是，P7在全球范围内首次采用了12000吨一体化压铸铝合金技术制造电池壳体，显著提升了车辆的安全性和轻量化表现。
动力方面，P7的四驱版本前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为200千瓦，峰值扭矩分别为350牛·米和420牛·米，百公里加速仅需4.6秒。续航方面，根据CLTC工况，单电机版车型续航里程可达650公里，双电机版车型续航里程为620公里。车辆搭载了由宁德时代为本田定制开发的90千瓦时三元锂电池组。
随着合资品牌在纯电动车领域的逐步发力，像广汽本田P7这样集成了丰富智能化配置，并兼具合资品牌制造标准的车型，无疑为消费者提供了更多选择。然而，与之形成对比的是，同属兄弟品牌的另一款车型S7，其定价策略显然不如P7更具吸引力，这或许会让其在市场上面临一定的挑战。
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