1991年，克莱斯勒推出了Spirit R/T车型，这款车搭载了一台2.2升发动机，同时配备了由路特斯设计的16气门双顶置凸轮轴（DOHC）缸盖。在设计方案的竞争中，路特斯战胜了玛莎拉蒂和汉斯·赫尔曼。这台被称为“Turbo III”的发动机采用了Garrett品牌的中冷式涡轮增压技术，能够输出224马力的最大功率，并提供294牛·米的峰值扭矩。
Spirit R/T车型的内饰和外观装饰均经过特别设计，展现了独特的风格。传动系统方面，该车仅配备了一款五速手动变速箱，这款变速箱由克莱斯勒旗下的New Process Gear部门生产，齿轮组件则由Getrag提供。此外，全车标配了高性能四轮通风盘式刹车系统，并可选装防抱死制动系统（ABS）。外观上，标配了一组与车身颜色一致的15英寸铝合金轮圈，并搭配P205/60R15规格轮胎。
当时，Spirit R/T被誉为“美国制造的最快轿车”，同时也是售价在4万美元以内性能最强的高性能轿车之一。克莱斯勒甚至宣称其性能足以媲美宝马M5。根据某知名汽车杂志的实际测试，这款车的百公里加速时间仅为5.8秒，成为当时美国市场中最快的前驱车型之一。此外，它还在1991年和1992年连续两年击败福特Taurus SHO，获得了某权威汽车杂志评选的“年度美国运动轿车”称号。
所有Spirit R/T车型均在墨西哥生产。1991年，美国市场共销售了1,208辆，其中红色774辆，白色434辆。到了1992年，这款车在美国市场的销量为191辆，其中包括红色92辆、白色68辆和银色31辆。1992款车型的主要改进包括优化了第一档齿比以降低涡轮迟滞，仪表台新增了类似克莱斯勒LeBaron轿车的木纹饰板，进气格栅进行了熏黑处理，前位灯和转向灯的灯罩改为透明设计取代原有的琥珀色灯罩，车速表的刻度范围也从约190公里/小时扩展至约240公里/小时。
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