据报道，梅赛德斯-奔驰正加速推进其入门级电动G级车型的研发工作。这款新车计划于2027年正式发布，内部代号为“小G”，定位为当前G级的衍生版本，与其共享平台，但仅提供纯电动版本。
作为一款定位低于现有G级的车型，小G将基于梅赛德斯全新开发的MB:EA平台打造。该平台不仅支持即将推出的电动GLC和C级轿车，还具备单体车身结构、800V电气架构以及第五代电池技术，预计可实现超过700公里的续航里程。
在外观设计上，小G将延续G级的经典元素，同时融入更多个性化特征，展现出独特的风格。梅赛德斯设计负责人曾表示：“它依然是G级家族的一员，但会拥有自己独特的个性。”此外，为了与其他G级车型区分开来，这款车将使用小写“g”命名（g-Class）。
据透露，小G的起售价预计将达到70000英镑（约合66.7万元人民币）。新车的一大亮点在于其实用主义设计，包括前翼子板上的矩形转向灯、带扩展轮拱的大型轮罩以及尾门上的备胎装饰。奔驰方面还表示，这款车的风阻系数将低于现有G580 EQ的0.44。
动力系统方面，标准版小G将搭载梅赛德斯-奔驰全新的eATS 2.0电机，相比现款车型所采用的西门子-法雷奥电机更为高效，并引入二速变速器等创新技术。以电动GLC为例，其后电机功率为355马力，前电机功率为147马力，综合输出可达482马力。
为了进一步提升越野性能，小G还将配备专属的越野驾驶模式，结合GLC的双叉臂前悬架、多连杆后悬架以及可调气弹簧，确保车辆在复杂路况下的表现更加出色。
此外，梅赛德斯-奔驰还计划推出高性能版的小G，预计于2028年面世。该版本将采用梅赛德斯-AMG开发的新型轴向流电动马达，未来还将应用于新一代CLA 45和GT SUV等车型中。
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