4月12日，宝马摩托车正式推出了全新车型R 1300 R。这款新车作为R 1250 R的继任者，同时也是基于1300平台打造的第二款车型，备受市场关注。
在动力性能上，R 1300 R搭载了一台排量为1300cc的双缸对置发动机，最大功率可达143马力，当发动机转速达到7750转/分钟时可完全释放；峰值扭矩为149牛米，在6500转/分钟时即可输出。传动系统方面，该车配备六速变速箱，宝马通过优化设计将变速箱置于发动机下方，同时提供选装的自动化换挡助手（ASA），实现自动离合与换挡功能，从而进一步提升骑行的便利性和舒适性。
外观设计上，R 1300 R展现出更加锐利的风格。前脸部分，大灯采用极具攻击性的造型设计，并搭配两侧的日间行车灯，增强了车辆的辨识度。油箱部分线条更为立体，散热器护罩的设计更显宽大，进一步强化了车辆的力量感。发动机盖则融入复杂的切线与褶边设计，彰显细节之美。车尾部分经过重新设计，减少了车身面板的数量，搭配全新尾灯组，整体风格简洁现代，充分体现了运动气质。
在骑行舒适性方面，R 1300 R的座高最低可调至785毫米，宝马还提供了多种座椅选择，以满足不同身材骑手的需求。电子配置方面，标配一块6.5英寸的TFT显示屏，支持三种骑行模式（雨天、公路、经济）切换，并配备了牵引力控制系统及发动机拖曳扭矩控制系统。此外，用户还可以选装主动巡航控制、前方碰撞预警系统以及Dynamic和Dynamic Pro骑行模式等功能，进一步提升驾驶体验。
底盘和悬挂系统方面，R 1300 R采用了47毫米倒立式前叉，行程为140毫米，后悬挂则为单震设计，行程为130毫米，使用Evo Paralever系统。同时，用户还可选配动态悬架调整（DSA）功能，能够调节阻尼与弹簧刚性，进一步提升操控性能。
制动系统方面，前轮配备310毫米双碟盘，搭配四活塞径向卡钳，而后轮则采用285毫米单碟盘设计，全系标配Integral ABS Pro系统。此外，新车的17英寸轮毂相比前代产品减重约1.4公斤，进一步提升了车辆的灵活性和操控表现。
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