在第十六天的测试中，累计行驶里程达到752公里，平均百公里电耗为14.3千瓦时。在城市通勤场景下，车辆标称CLTC续航为520公里，实际测试中可行驶约470公里，对应电耗为12.5千瓦时/百公里；而在高速行驶条件下，实际续航里程为420公里，电耗上升至14.3千瓦时/百公里。
充电方面，车辆从30%充至80%电量仅需24分钟，并且兼容多个品牌的充电桩，使用便捷。此外，当开启ECO模式并设置动能回收为中档时，电耗可进一步优化约10%。
总结来看，该车型在城市工况下的续航表现可达标称值的九成左右，高速工况下则约为八成，充电效率较高，整体数据真实可靠，值得信赖。
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