近日，通过特斯拉中国的官方网站发现，特斯拉Model S和Model X已经不再提供单独的“订购新车”选项，仅保留了“查看现车”。这意味着，特斯拉可能已经在中国市场停止了Model S和Model X的进口销售。不过，目前尚不清楚这是暂时停售还是永久停售。
从表面上看，导致这一决定的主要原因可能是关税问题。原本Model S和Model X在国内市场的销量就较为低迷，再加上关税带来的成本压力，使得这两款车型的销售变得不再具有竞争力。因此，退出中国市场似乎成为一个相对合理的商业选择。
尽管如此，仍有少量库存可供选择。在北京的部分门店中，特斯拉Model S的全轮驱动版本目前仍然可以购买，售价为75.99万元，并支持“即刻交付”。而在上海地区，“即刻交付”的车型包括售价92.39万元的Model S Plaid版和90.29万元的Model X Plaid版。
这表明，如果消费者现在想购买特斯拉Model S或Model X的现车，只能选择极为有限的库存车或者二手车。至于二手车市场是否会因此涨价，目前还难以判断。但曾经拥有过这两款车型的车主可能会觉得，早些卖车可能错过了更好的时机。
目前，特斯拉在中国实现国产化的车型仅有两款，但其中Model Y的销量表现最为突出，上个月依然稳居SUV市场的首位。
值得注意的是，特斯拉的潜在用户群体与某些国产新能源汽车品牌的受众有较高的重合度。例如，某款定位类似的国产SUV车型吸引了不少原本计划购买特斯拉Model 3的消费者，而其高性能版本在性价比上也能够与Model S Plaid一较高下。
最后，特斯拉引以为傲的FSD全自动驾驶技术虽然全球闻名，但在应对复杂的中国路况时显得有些“水土不服”。Model S和Model X的退出，或许也为国内新能源车企提供了更多的市场机会。
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