4月8日，保时捷公布了其2025年第一季度的全球交付数据。数据显示，保时捷在这一季度共交付新车71,470辆，较去年同期下降了8%。值得注意的是，中国市场成为影响保时捷全球表现的关键因素，该季度在中国市场的交付量仅为9,471辆，同比下跌42%，几乎接近近十年来在中国市场的最低谷。
从全球范围来看，保时捷各区域市场的表现呈现明显的分化趋势。北美市场表现亮眼，交付量达到20,698辆，同比增长37%，显示出强劲的增长势头。相比之下，中国和欧洲市场则拖累了整体业绩。尤其是中国市场，一季度销量同比减少了近7,000辆，降幅显著，成为全球范围内下滑幅度最大的区域。
回顾过去几年的历史数据可以发现，保时捷在中国的销量自2021年达到9.57万辆的高峰后，已经连续三年呈下滑态势。2024年全年，保时捷在中国的交付量仅为56,887辆，同比下降28%，销量跌幅接近三成，市场压力日益增大。
保时捷在全球范围内的销量下滑并非单一因素所致，而是多种原因共同作用的结果。其中，电动化转型的迟缓被认为是制约其销量增长的重要原因之一。随着新能源汽车市场的快速发展，技术平权的趋势愈发明显，消费者对车辆的选择更加多样化，传统豪华品牌的竞争压力也与日俱增。为了在未来激烈的市场竞争中保持领先地位，保时捷需要加快电动化进程，同时进一步提升产品竞争力，以适应市场需求的变化。
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