4月9日，上汽大通G50混动版正式发布，新车的售价区间为13.98万至14.98万元。作为新增动力版本车型，其整体设计延续了燃油版车型的风格，主要亮点在于搭载了一套插电式混合动力系统，大幅提升了燃油经济性。
新车上市之际，官方还推出了价值3万元的六重购车优惠礼包，包括预付1000元定金可抵扣车价6000元、最高1万元的置换补贴并享受国家及地方补贴政策、零首付以及长达5年的超低息贷款服务。此外，首任非营运车主可享受三电系统终身质保和整车3年或10万公里质保；前1000名首任车主还将免费获得家用交流充电桩（7kW）及基础安装服务；同时，首任车主可享受基础流量终身免费，娱乐流量则按每月5G的标准连续提供3年（仅限车联网车型）。
外观方面，新车前脸采用封闭式格栅设计，内部配有横向镀铬装饰条，显得更为精致。分体式前大灯组造型独特，上方的日间行车灯通过镀铬饰条贯穿连接，车标“MAXUS”依旧位于发动机舱盖前端。车尾部分，整体设计简洁大方，与现款车型基本保持一致。C型尾灯配合带有品牌LOGO的装饰面板，尾门开启角度较大，满足了日常储物需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1825/1778（1800）毫米，轴距达到2800毫米。
内饰部分，中控台采用大面积软包材质覆盖，空调出风口设计为贯穿式，悬浮式仪表盘与中控屏相连，形成一体式布局。新车还配备了怀挡设计，优化了中控台下方的储物空间。功能配置方面，新车提供电子手刹与AUTOHOLD功能，并保留了部分物理按键。座椅布局为2+2+3形式，第二排座椅配有独立扶手，主驾驶席支持电动调节。第三排座椅靠背可完全放平，进一步拓展了后备厢的储物空间。
动力方面，上汽大通G50 MAX插混车型搭载了一套由1.5升发动机与电机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为72千瓦，电机峰值功率为160千瓦，电池选用国轩高科提供的磷酸铁锂电池。新车纯电续航里程可达105公里，能够满足城市通勤及短途出行需求。
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