最新消息显示，综合多方面数据，小米汽车上周的锁单量为13000台，较此前连续多周呈现下滑趋势。截至目前，今年累计锁单量达到183800台。另有博主统计的数据表明，小米SU7车型在今年第一季度的上险量达到了7.46万台。
根据小米集团最新发布的财报数据，2024年其汽车业务全年收入为328亿元，其中321亿元来源于整车销售，剩余7亿元则来自其他相关业务。从盈利表现来看，全年毛利率为18.5%，调整后的净亏损为62亿元。值得注意的是，在第四季度，毛利率进一步提升至20.4%，亏损也收窄至7亿元。
目前，小米汽车在交付环节面临的压力主要源于产能限制。为缓解这一问题，小米正在通过挖掘现有产线潜力以及加强供应链协同的方式，将2025年的交付目标从原本的30万辆上调至35万辆。这一目标覆盖了SU7、SU7 Ultra两款车型，以及计划于年中推出的首款SUV车型YU7。为满足市场需求，北京二期工厂预计将在年内投产，年产能规划为15万辆，主要用于支持新车型的量产工作。
从订单数据的增长到产能扩张的加速，小米汽车正全力推进发展步伐。SU7系列凭借高性价比和智能化体验，已经赢得市场广泛认可，而YU7的推出将进一步填补SUV市场的产品空白。尽管在产能爬坡过程中仍面临一定挑战，但通过产线优化及新工厂建设，小米有望逐步实现更高的交付目标。随着供应链协同效应的逐渐显现，能否在2025年达成35万辆的交付目标，将成为这家跨界造车企业发展的关键里程碑。
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