今年北京车展上，东风日产宣布重回百万辆规模的宣言。然而前4个月的销量仅达到22万辆，距离其宣称的信心十足似乎还存在差距。
根据日产中国发布的4月业绩报告，东风日产销量为52018台，同比下滑9.6%，包括日产、启辰和英菲尼迪品牌三大品牌。郑州日产销量为2903台，同比下滑22.96%。
在乘用车和商用车领域均出现了下滑趋势。对于这一业绩表现，日产中国管理委员会主席山崎庄平表示：“中国市场的状况依然复杂。”
当前中国汽车市场正处于加速发展和洗牌阶段。自主品牌今年一季度销售份额已达到55%，提升5.4个百分点，自主品牌正快速蚕食合资品牌的市场份额。另一方面，在2024年4月上旬，中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%，市场占比首次超过燃油车。
一连串的数据都显示留给合资品牌的时间不多了。东风日产将怎么办呢？在刚刚结束的2024北京车展上，日产汽车宣布到2026年，将对中国市场73%的产品进行换新，并推出8款NEV车型，其中包括5款日产品牌车型。年销量目标增加20万辆，总销量达100万辆。
东风日产汽车销售有限公司副总经理高政浩透露，高端旗舰车型马上导入新的智能化体验。虽然有些猜测认为会有日系品牌采用华为智驾方案，但具体是否是东风日产新车尚不得而知。同时，刘新宇也表示，东风日产已经连续6年以上实现了100万以上的目标，并认为回归100万并非难事。
然而，在前4个月里，东风日产的销量仅为22万辆。想要实现年销百万辆的目标还存在较大差距。据了解，东风日产的两大事业板块累计销量只有793768台。因此可以看出回归100万并非易事。
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