在2024年北京车展期间，MediaTek发布了其最新款的天玑汽车平台产品CT-X1、CT-Y1和CT-Y0。这些产品采用了3nm、4nm和4nm的先进制程技术，并且支持端侧生成式AI技术。其中，CT-X1还支持130亿参数的大语言模型，可以在车内运行多种主流的大语言模型和AI绘图功能。
据MediaTek资深副总经理、运算联通元宇宙事业群总经理游人杰介绍，天玑汽车座舱平台已经在全球市场出货量超过2000万套。而且今年已经有6家以上头部客户获得了定点订单。
随着OTA能力成为影响智能电动车产品竞争力的重要因素，各主机厂也在不断通过OTA来为产品增添新功能，以强化用户体验。然而硬件算力是否跟得上功能需求却是一个问题。联发科技副总经理车用平台事业部总经理张豫台表示，这就是为什么MediaTek要把制程提升至3nm的原因之一。
对于生成式AI能力来说，在智能电动车领域也是头部厂商所追求的关键。例如，蔚来旗下的NOMI GPT和理想汽车旗下的MIND GPT都是大模型产品。这些大模型产品的智慧理解与之前命令式的语音助手相比已经有了巨大的革新。
在张豫台看来，这类生成式AI的关键点有三个。首先是在端侧进行交互，因为如果通过云端进行人机交互会存在延迟，影响用户体验。其次是要看芯片的能力，即算力是否足够以及支持什么大模型。最后则是整体成本问题。
据了解，从硬件成本上看，CT-X1、CT-Y1和CT-Y0这三款产品将ISP、DSP、蓝牙、GPS、北斗、5G T-BOX等19个功能集于一体，从而降低了整体硬件成本。此外，MediaTek还可以支持车企进行软件研发，并提供全新的项目从立项到量产平均只需一年时间。
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