2024年一季度，中国新能源汽车销量不振。这一现象很大程度上与消费者等待以旧换新政策的出台有关。然而，在五一假期前夕，相关部门发布了以旧换新补贴政策。
该政策由商务部、财政部和其他五个部门于2024年4月26日联合发布，并详细规定了补贴政策的适用范围和具体补贴额度。
根据细则，自文件发布之日起至2024年12月31日，个人消费者报废国三及以下排放标准的老旧燃油乘用车或2018年4月30日前登记的新能源乘用车并购买新的新能源乘用车时，将获得一次性定额补贴。对于报废上述两类旧车并购买2.0升或以下排量燃油车的消费者而言，补贴金额为7000元；而对于报废国三及以下排放标准的燃油车并购买新能源乘用车的消费者，则可以获得1万元补贴。这一政策旨在促进更节能和环保的车辆更新，并推动汽车市场的升级。
据中国汽车流通协会乘用车市场联席分会公布的数据显示，2024年4月上半月，中国新能源汽车渗透率双双突破50%。在这种背景下，以旧换新补贴政策的实施可能会进一步推动中国新能源汽车的普及率。
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