长安汽车董事长朱华荣在2023年业绩说明会上表示，长安汽车集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。据悉，长安汽车正在开发全新的电解质材料和关键工艺，并计划从2025年开始逐步应用半固态电池。该电池重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，预计到2030年将实现全面普及应用。
为推进半固态电池的量产工作，长安汽车去年12月与赣锋锂业签署《合作备忘录》，并有意建立长期战略合作关系。根据备忘录，长安汽车及其关联方将按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目。
同时，长安汽车正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计。目标是突破现有技术瓶颈，提高能量密度。目前，公司已组建了先进电池研究院，拥有超过1200人的专业团队，并投入100亿元资金用于研发和制造。未来，公司的电池团队规模将达到3000人。
在产品布局方面，长安汽车计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，并形成50-80GWh的电池产能。首款CTV技术将于2024年开始量产，成组效率将达到86%以上。
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