据了解，日产汽车公司计划在未来三年内推出30款车型，以更新其产品阵容。其中，16款为混合动力车型，14款为纯电动汽车，而其余10款车型将由内燃机提供动力。根据官方发布的渲染图，我们可以看到25款新车型的外观轮廓，但还有5款产品暂时保密。
报道称，在不同地区市场中，“the Arc”商业计划将包括7款全新车型在美国和加拿大市场的推出。目标是振兴78%的乘用车阵容，并引入插电式混合动力车和电动车型。虽然日产对30款车型的详细情况守口如瓶，但似乎严重依赖跨界SUV。我们能够看到改装过的雷诺5和一辆皮卡，可能是新闻稿中提到的大洋洲卡车。另外两辆SUV将运往非洲，那里也将有一辆A级汽油车。在欧洲，计划推出六款新车型，并将电动汽车销售组合提高到40%。
在日本国内，日产希望更新其80%的产品组合，并推出五款全新车型，使混合动力车和电动汽车占产品阵容的70%。在中国市场，将会展示出八款混合动力车和电动汽车，但其中只有一半带有日产标识。在全球范围内，预计到2026-2027年，电动汽车将占车型组合的40%，到2030年将增至60%。
除了这些之外，“the Arc”商业计划没有包括任何关于日产与初创公司Fisker之间潜在合作的细节。本月初，双方正在进行高级谈判，并可能存在一项投资4亿美元的协议。据称，在未来几年内，日产可能会在美国组装阿拉斯加皮卡。此外，关于即将到来的GT-R继任者目前尚未提及。
值得注意的是，“the Arc”商业计划中还有一些令人兴奋的消息：近期在日本推出的2025 GT-R将是R35系列的最后一款车型年份。同时该公司暗示，在未来十年内（即2030年），纯电动Hyper Force概念车有望投入生产。
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