在新能源汽车领域，氢动力是一个相对较小的分支。虽然氢动力被广泛认为是最完美的新能源动力系统之一，但实际上它很难普及应用。目前只有丰田和长安深蓝等少数品牌推出了氢能源车型，但市场表现并不理想。
然而，本田并没有放弃对氢动力系统的研发。他们与通用合作打造了一款全新CR-V车型，并计划在今年下半年上市。该车采用了“可电可氢”的技术理念，可以像插电式混合动力车一样兼顾实用性和经济性，比单纯的氢能源车型更具实用性。不过由于成本较高，预计市场前景仍处于模糊状态。
从设计上来看，新车名为CR-V FCEV（燃料电池电动汽车），仅通过尾部标识来区分其为氢能源身份。车辆外观采用了类似上侧饰条车标搭配下侧格栅的布局，大灯组明显拉长且下包围锋利，可能会强调其运动性能。侧面是常规SUV造型，提供实体把手、踏板区域镀铬装饰以及尾部灯组等设计元素与当前燃油版保持一致。底部取消了排气系统，而上侧扰流板则较为突出。总体来看，新车的设计并不惊艳，与本田近来发布的几个纯电概念车相比显得低调。
关于车内布局暂时还不确定，但预计会延续当前新雅阁同款设计风格，并使用家族套娃元素。12.3寸悬浮屏幕和网格出风口等视觉效果颇具科幻感。今年本田加强了智能化功能，在这套车机系统和智能驾驶方面进行了史诗级升级。考虑到这款车型引入国内的可能性不大，因此也不用太担心本土化的问题。
核心在于这台全新的FCEV氢燃料电池系统是由本田与通用共同研发的。据悉未来通用也将推出类似的车辆。这一套动力系统亮点在于它可以像传统氢燃料电池车那样加氢，在附近没有加氢站的情况下也可以进行充电。此外，该系统大幅降低了氢燃料电池的成本，达到了以往燃料电池的一半左右，并且更加耐用。
然而需要注意的是，由于氢能源车型在市场上的小众性质，本田CR-V FCEV的实际价格预计不会大幅下降。
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