就爱说实话[10] 为何日系混动能省油？

    《就爱说实话》是ZOL-汽车科技频道的一档全新系列，在每一期，我们都会来和网友们聊聊关于汽车那些事。网友们经常留言，就喜欢爱说实话、敢于说实话的编辑，既然网友们有需求，我们必然满足。读《就爱说实话》系列，那就是两个字“痛快”！

    第【10】期：《就爱说实话[10] 为何日系混动能省油？》

    【ZOL-汽车科技】引言：头几天我给大伙扒了一下关于工信部测油耗伪科学的外衣，《就爱说实话[9] 为何官方油耗超级低？》，提到了关于插电混合动力相关内容，我答应给网友们解答一下后面留下的问题，而且我看网友们回复，对于混动知识也很期待，下面正式开始吧。

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    首先声明啊，我绝对不是日狗。这篇文章主要就是为了给大家科普一些混合动力的内容，如果你们要喷呢，也看完了在喷哦。

    “混合动力”如今已经不是什么新鲜词了，越来越多的汽车厂商也都投入的力量去研发，并且陆续都上市了很多新车（当然了这里面也有相当一部分是为了政策而生的）。不过归根结底，我个人认为民用混合动力的目的是什么？说白了就是为了省油（超跑除外）。但是你会发现，市面上五花八门的混合动力车，但是真正能够省油的仅有日系厂商。

    而今天，我就要给大伙说说，为什么除了日系都在玩命搞插电；为什么这一票的插电混动车实际上都不省油；为什么丰田、本田的混合动力才能够省油；为什么日系高效省油国家也不给你补贴；为什么国家要扶植插电混动。

    第【9】期：《就爱说实话[9] 为何官方油耗超级低？》

    第【8】期：《就爱说实话[8] 看大众如何挣中国人的钱》

    第【7】期：《就爱说实话[7] 原来混合动力可以这样玩》

    第【6】期：《就爱说实话[6] 为何中国人痴迷大众车？》

    第【5】期：《就爱说实话[5] 为何不care大众排放门？》

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    第【2】期：《就爱说实话[2] 大众在美作弊折射出什么？》

    第【1】期：《就爱说实话[1] 7车企简配ESP获利3.6亿》