赛力斯汽车有限公司于5月13日通过国家知识产权局公开了一项名为“车辆原地转向的控制方法、装置、设备及介质”的新专利。该专利的核心在于提升车辆在原地转向过程中的稳定性，其技术手段是通过对驱动轮扭矩的动态调节，从而实现更加顺畅的转向体验。
从专利摘要来看，这项技术能够实时监测目标轮心速度与实际轮心速度之间的偏差，并据此对各驱动轮的当前驱动扭矩进行动态调整。这种采用“逐步变化”方式的扭矩控制策略，有助于降低转向过程中的顿挫感，提高车辆在狭窄区域或复杂路况下的操控稳定性。数据显示，赛力斯近年来持续加大在车辆控制技术方面的投入，至今已累计申请超过2000项专利，涵盖转向、驱动、安全等多个关键领域。
此次公布的专利是赛力斯在转向控制技术方面的又一重要成果。此前，该公司曾在2025年3月申请了一项关于“车辆原地调头控制方法”的专利，通过前轮与后轮电机的协同控制，提升了转向的精确性。而这次的新技术则更专注于扭矩的动态适配，有望为包括自动泊车、窄路掉头在内的高级智能辅助驾驶功能提供技术支持。
随着新能源汽车用户对操控性能的要求不断提高，驱动系统与转向系统的联动优化正逐渐成为行业竞争的重要方向。赛力斯通过密集的专利申请布局，展示了其在智能底盘技术领域的研发能力。分析认为，这项新技术未来有可能应用于问界等旗下品牌车型，进一步提升产品竞争力。
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