随着2025年全国两会的临近，全国人大代表、小米集团创始人雷军提出的一项建议引起了广泛关注。他建议对新能源汽车号牌的设计进行优化，以提升消费者的使用体验，并助力智能交通的发展。这一提议迅速引发了公众的热烈讨论。
雷军指出，自2016年开始试点使用的绿色新能源汽车号牌已运行近八年。随着汽车设计水平的不断提升以及车辆外观的多样化发展，绿色号牌与车身颜色不协调的问题逐渐显现，限制了产品外观设计的进一步创新。许多车主在社交平台上反映，绿色号牌降低了车辆的整体美观度，特别是对于一些时尚车型而言，绿牌与车身颜色的搭配显得不够和谐。例如，像小米SU7 Ultra这样的车型，原本时尚的外观因绿牌的存在而美感大打折扣。
此外，传统号牌在智能化功能方面的不足也难以满足现代智慧出行和动态交通管理的需求。在智能网联汽车快速发展的今天，车辆与外界的信息交互日益频繁，传统号牌的功能已无法适应这一趋势。
针对上述问题，雷军提出了三项具体建议：一是重新启动号牌样式的研究与论证工作，结合美学与实用性，广泛征求公众意见，优化号牌的颜色及外观设计；二是拓展号牌的智能化功能，将车辆交通信息卡功能集成其中，增加二维码查询功能，便于交通管理和应急处置；三是在汽车产业发达、市场需求旺盛的城市开展试点，收集用户反馈，持续改进设计方案。
实际上，海外市场在新能源标识的设计上更注重“无感化”。例如，德国在车牌末尾添加“E”字母，荷兰采用蓝色“EU”标识旁加星号，日本则对车牌颜色进行细微调整。这些方案在满足管理需求的同时，尽量避免对车牌主色调造成影响。在我国新能源汽车市场持续增长的背景下，优化号牌设计或将成为提升用户体验、推动产业发展的新契机。
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