近日，特斯拉正式推出了2024.45.32.12版本的软件OTA更新。此次升级主要涉及三大内容：城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能优化（现有NOA自动辅助导航驾驶功能改进）、驾驶室摄像头功能以及地图包版本的更新。此前有消息指出，特斯拉正在为中国用户开发一款类似于美国市场“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。然而，从本次OTA更新的内容来看，其核心仍是基于现有的Autopilot自动辅助驾驶系统进行优化，并未达到真正意义上的FSD水平。
具体而言，此次升级后的城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能将在通行受控的道路（如通过匝道进出的主干道）和城市道路上提供更智能的导航辅助驾驶体验。系统将根据设定的导航路线引导车辆驶离匝道或通过交叉口，并在路口识别交通信号灯后执行直行、左转、右转或掉头等操作。此外，系统还会根据车速和行驶路线自动完成变道动作。当未设置导航路线时，系统将依据道路实际情况选择最优路径行驶。
驾驶室摄像头方面，位于后视镜上方的摄像头现可监测驾驶员的注意力状态。如果系统检测到驾驶员注意力分散，将在智能辅助驾驶系统启动时发出警报，提醒驾驶员集中注意力于路面。值得注意的是，驾驶室摄像头采集的数据会在车辆内部处理，任何外部人员（包括特斯拉公司）均无法访问这些数据。此外，地图包版本也同步进行了更新，新版本号为CN-2025.8-15218。
综合来看，特斯拉的“完全自动驾驶”（FSD）功能迟迟未能在中国市场落地，其原因不仅涉及技术层面，还受到政策与国际环境的多重影响。一方面，按照我国相关规定，特斯拉需要将在中国境内采集的数据存储在国内；另一方面，美国相关政策限制了特斯拉在中国使用先进的GPU进行相关训练。因此，特斯拉FSD在国内的落地问题早已超越了单纯的技术范畴，成为大国之间博弈的一部分，短期内实现的可能性较小。
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