随着我国汽车市场的发展，国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近年来汽车进口一直处于低迷状态。今年10月份，国内进口汽车仅为4.4万台，同比下降45%，环比9月下降21%。这是近期内罕见的大幅度下滑。
从累计进口数据来看，前10个月共进口了58万台汽车，同比下降9%。具体到各个国家和品牌的进口情况，日本是目前最大的进口来源国，在10月份共进口了15686辆车辆，其中雷克萨斯占据绝大部分市场份额；德国则排在第二位，共进口了11203辆车辆，而BBA等传统豪华品牌也是主要的进口车型。
除此之外，在其他国家和品牌的汽车进口量均低于5000辆。例如斯洛伐克为4427辆、美国为4290辆、英国为4063辆、瑞典为1523辆等。
数据显示，在过去几年中，国内消费者对于进口车的需求量持续下滑。特别是从2014年达到峰值后开始回落，并且自2016年至2017年间增速稍有企稳改善，但自2018年以来始终保持下跌趋势。预计今年全年进口规模将锐减至80万台左右，同比下降约10%。
当前国内市场对进口汽车销量萎靡不振的情况给国内经销商带来巨大的资金负担。据报道，目前全国范围内的进口经销商库存深度已达到7.5个月的历史新高。这意味著按照当前月销量计算，则需要7.5个月才能完全消化完当前库存。
过高的库存意味着巨大的资金压力和经营风险，并且在面临汽车贬值风险的同时，也进一步压缩了利润空间。
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