梅赛德斯-奔驰的紧凑型电动跨界车EQC的未来规划似乎越来越不确定。最初,该车型计划引入美国市场,但后来取消了这个计划。近期,EQC的改款车型采用了分层式前脸设计,与奔驰以往的设计风格大相径庭,仅与CLA原型车有些相似。不过最近EQC再次现身,这次采用更传统的前脸设计,并搭载内燃机而非原计划的全电动动力系统。
虽然不能百分之百确定EQC是否搭载了内燃机,但有一些有力线索可以作为参考。首先是引擎盖线条的修改,欧洲安全法规要求引擎盖和发动机之间有一定空间,重新设计前脸是为了满足这些测试要求。其次,通过前脸的伪装也可以判断出是否为电动车。电动车原型车通常被完全覆盖,只有少数小孔用于安全系统传感器以及一个用于为HVAC系统供风的进气口。
然而这款原型车的前脸覆盖物布满了孔洞和开口,这些开口很可能是用来冷却内燃机产生的大量热量。尽管本文将其称之为第二代EQC,但量产时可能会改名。梅赛德斯-奔驰已经表示将停用电动汽车的“EQ”品牌,何况这不是一款电动汽车,该车型可能会搭载与CLA共享的1.5升四缸混合动力系统。
EQC最初计划引入美国市场,但在推出后便取消了该计划。随着梅赛德斯-奔驰在未来停止使用"EQ"品牌,并将改款EQC命名为新的普通车型,这种改变可能意味着该车未来的前景更加黯淡。
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