近日有报道称，路特斯品牌正在研究一项名为Hyper Hybrid的技术，旨在延长内燃机引擎的使用寿命。这项技术建立在插电式油电混合动力科技的基础上，最大续航里程将超过1,100公里。与以往需要协同电动马达和引擎共同运作以达到最佳动力输出效率不同的是，Hyper Hybrid允许内燃机引擎单独运作。
据称，这种驱动方式使得内燃机像发电机一样工作，并持续为电池充电，从而让电动马达得到最高效能的发挥。类似原理可以追溯到宝马的i3和日产的e-Power技术，而这两项技术都被认为是增程式科技，在提供更好的行驶续航里程方面发挥作用。
尽管路特斯试图延长内燃机寿命这一举措值得肯定，但根据目前市场传闻来看，引擎主要用于辅助功能。此外，如果这项新技术实现的话，重量将成为最大的问题。这与该品牌过去一直将其轻量化视为最高指导原则背道而驰。无论如何，对于路特斯未来将会如何发展仍需继续观察。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：路特斯开发新混动技术 内燃机可单独发电https://auto.zol.com.cn/921/9217347.html
