转子发动机复活？马自达MX-30 Rotary-EV转子引擎 获日本车辆技术奖

2025年日本汽车殿堂年度大赏近日公布了获奖名单，其中的车辆技术奖由马自达MX-30 Rotary-EV所搭载的e-SKYACTIV R-EV转子引擎发电机技术获得。这是马自达第五次获得车辆技术奖，上一次是CX-60搭载的驾驶员状态异常反应系统。

随着日规MX-30 Rotary-EV的上市，转子引擎时隔11年后重返市场。然而，这款车型并不使用转子引擎驱动车辆，而是将其用于充电。配备50升油箱后，MX-30 Rotary-EV的续航里程达到了600公里，远超传统电动汽车的107公里。这款创新技术使得驾驶者在短途行驶时可以完全依赖电池动力，而在长途旅行时则可使用转子引擎发电以降低里程焦虑。

马自达MX-30的开发负责人冈留光代表示，本次获奖是对他们团队在技术创新和挑战方面努力工作的高度肯定，并深感荣幸和感谢。虽然将转子引擎融入新世代新能源车的过程中充满挑战，但在所有工作人员的努力下还是完成了目标。除了带来先进的技术外，马自达还希望为车主们带来全新的价值和感动。

MX-30在当地市场上的建议零售价为入门版4,235,000日元（约20万元），顶配版4917,000日元（约23万元）。