宝马退出价格战两个月后，销量锐减42% 8月份，宝马在华销量仅3.48万辆，同比下降42%，接近“腰斩”。这一数据反映了豪华车市场的激烈竞争态势，凸显了整个豪华车市场的困境。为了应对销量下滑的困境，宝马采取了降价策略。
据多家媒体报道，在北京多个宝马销售门店，旗舰纯电车型i7、宝马3系和5系等热销车型均有不同程度的价格下调。然而，降价策略能否有效仍是一个疑问。一位不愿具名的汽车行业分析师指出：“当前，宝马正处于一个进退维谷的境地。若继续深陷‘宝马价格战’，无疑将侵蚀其品牌价值并影响利润空间；但若不采取积极的价格策略，又难以有效捍卫市场份额。”
面对中国本土电动汽车制造商的迅速崛起和消费者购车偏好的变化，宝马必须加快新能源转型步伐。张翔表示："短期来看，宝马可通过宝马价格战来提升销量和占有率，但长期而言，必须加强新能源车型的研发和推广，以适应燃油车销量下降的趋势，并维持其市场竞争优势。"
数据显示，宝马8月销量3.48万辆，而同期奔驰的销量为4.9万辆，奥迪则为4.79万辆。与宝马产品同属一个价格带的理想汽车8月销量同样为4.8万辆，赛力斯和蔚来的销量也不弱，分别为3.6万辆和2万辆。
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