大众汽车新任负责人Thomas Schaefer近日表示，公司将进一步加大对插电式混合动力车的投资，以满足消费者的需求。他透露，无论是中国还是美国的消费者，现在都更青睐于这种类型的汽车。随着其他品牌的电动化进程放缓，大众汽车也加入了这一潮流，并更加专注于开发插电式混合动力车。
据了解，大众汽车最近放弃了在德国投资20亿欧元建设的电动汽车工厂计划，并停止为其电池子公司寻找外部投资者。相反，该公司仍致力于建设西班牙和加拿大的超级工厂。
目前，除了创建两个专门用于电动汽车的新平台以及创建电池子公司外，大众集团还在努力为其车辆开发新软件。这一进程对保时捷Macan EV和奥迪Q6 e-tron车型的推出产生了重要影响。同时，大众集团并未真正停止纯电动汽车的研发工作，并仍在寻找欧洲合作伙伴来生产廉价的紧凑型纯电动车型。
此外，大众还与小鹏汽车合作，夺回了在中国市场的份额。
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