电池材料规范化升级

   目前，低速电动车普遍使用的是铅酸电池，如果发生交通事故，造成电解质泄露对低速电动车绿色环保的优势造成极大的冲击。若换成更加轻便且更加环保的锂电池，低速电动车的优势将会淋漓精致体现出来。如果未来锂电池能在低速电动车普及开来，势必形成锂电池产业的规模，从而降低成本，一箭双雕。   

铅酸电池

锂电池

品质良莠不齐 提高安全性

   低速电动车市场上电动车不光品类繁多，售价也相差极大，价格之间的差距造成质量与制作工艺的悬殊。在设计方面，低速电动车几乎不会考虑安全性的结构。其实低速电动车可以借鉴日本K-car（轻型自动车）的经验。先进的汽车技术一样不少。可谓是麻雀虽小五脏俱全。设想一下如果现在这些个破破烂烂的低速电动车,全部摇身一变成为日本K-car那样的精品小车，无论是安全性还是驾乘质感都能够看齐世界先进水平，相信会获得更多人的接受。

日本K-car

尽快出台规范低速电动车发展管理办法

   目前低速电动车游走在政策的灰色地带，许多地方奉行法不禁即可为的原则，由于低速电动车没有牌照，驾驶人没有驾照，路权不明确，给道路交通造成了安全隐患。所以我们也呼吁尽快出台低速电动车发展管理办法，做到有法可依，规范管理，保证低速电动车行业有序发展。

低速电动车“路在何方”

文章总结 

   未来五到十年依然是新能源汽车产业发展的机遇期，就目前国内的新能源车市场来看，低速电动车不应采取一刀切式抛弃。绿色、环保、轻便的优势应得到最大程度的关注。而自身存在的问题也应该在国家的引导与自身努力下获得突破。如此庞大的低端消费市场，低速电动车的未来应该在于升级和规范。把低速电动汽车向新能源市场靠拢，对于我们的新能源汽车发展，将增添更多市场活力。