目前来说，新能源里面，对于我们比较贴近的就是电动车和混合动力车，而氢燃料等太遥远了，短期在中国还不可能普及，所以我们主要说说前者，那就是电机。

红圈里面的那个就是电机

    电机顾名思义，就是把化学能转换为东动能的机器。电机也分为很多种，比如说可以分为交流电机和直流电机。目前来说，比较入门的一种电机叫做无刷直流电机。但是这种电机也有自身的劣势，那就是转速比较低，而且不宽泛，如果没有变速箱的话，最高时速就很有限，所以更加适合小型车、微型车。不过，这种电机如今已经面临被淘汰的边缘了，所以大伙知道就好了。

    还有一种电机叫做异步电机，什么车在用呢，就是特斯拉电动车，而这个电机最初的发明者就是科学家尼古拉·特斯拉。它的转速区间更加宽泛，而且峰值转速很高，所以特斯拉没有配备变速箱，也能够有250km/h的极速，如果有变速箱，还要更高。但是它的劣势是体积大，重量也高。

特斯拉是异步电机的代表车型

    那么特斯拉作为高端电动车，性能是一定要有的，而异步电机恰恰可以做到这一点，再加上拥有高密度能量电池以及出色的能量关系系统，特斯拉目前的地位没人能撼动。

    最后一种就是永磁同步电机，这也是目前应用范围比较多的一种电机，目前推出的一些新车中，基本上都是这个电机。它的体积比较小，并且转速范围也很宽裕，但是峰值转速并没有异步电机那么高，所以如果不配备变速箱的话，极速也不会很高的，一般可能都在150km/h以内。

    目前很多车都配备永磁同步电机，比如比亚迪秦EV、E5等，性能也相当的不错，综合续航也能够达到300km，而极速也有150km/h。在比如江淮、上汽荣威等车，基本上可以满足日常使用需求。