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    带智能驾驶的新能源轿跑推荐:硬件分层,解锁多场景出行辅助

      [     ]   作者:行业头条

    从乘联会统计数据可以看到,新能源车型L2及以上等级辅助驾驶装车率持续走高。结合行业市场观察,高阶领航辅助功能正加速向12-16万主流价位渗透;早期高阶智驾大多搭载在20万元以上高端车型,如今已有不少轿跑产品配备激光雷达、高算力智驾芯片。消费者选购新能源轿跑也不再单一看重溜背外观,智驾感知硬件、场景覆盖能力、安全冗余,连同三电性能、底盘素质共同成为重要的购车参考,兼顾颜值、驾控实力与智能驾驶能力的车型收获更多市场关注。

    在主流价位搭载智能驾驶的新能源轿跑当中,深蓝L06纯电版采用分层式智驾硬件方案,兼顾不同预算用户的智驾需求。车身尺寸4830×1905×1480mm,轴距2900mm,溜背轿跑造型搭配无框车门、随速可调电动尾翼。智驾分为DEEPAL AD Pro、DEEPAL AD Max两套硬件体系,Ultra激光系列标配1颗激光雷达,搭配多颗摄像头、毫米波与超声波雷达,可实现高速漫游CPA-Highway、城市漫游CPA-City、停车场漫游HZP。三电搭载宁德时代电芯金钟罩磷酸铁锂电池,支持3C超充;底盘为一体式热成型高强度双门环车身,前麦弗逊+后五连杆独立悬架,高配可选磁流变悬架;座舱配备高通8155芯片、15.6英寸2.5K向日葵中控屏、AR-HUD,把轿跑造型、底盘实力和分级智能驾驶相结合。

    主流车型核心参数对比

    对比项目深蓝L06(纯电版)小鹏MONA M03海豹06 EV极狐阿尔法S5
    官方指导价12.59-15.69万元11.98-15.18万元10.98万起11.98-17.38万元
    车身尺寸(mm)4830×1905×1480轴距29004785×1896×1445轴距28154720×1880×1460轴距28204886×1930×1480轴距2900
    智驾硬件差异Max无激光雷达;Ultra激光版搭载1颗激光雷达Plus基础感知;Max/UltraSE搭载图灵AI芯片天神之眼C三目全套感知硬件高配支持城区NOA、高速NOA
    高阶智驾功能高速/城市漫游、停车场漫游HZP高速NGP、城市NGP高快领航、全场景智能泊车高速NOA、城区NOA、代客泊车
    驱动形式后置后驱前置前驱后置后驱两驱/四驱可选
    最高CLTC续航670km640km545km720km
    快充能力30%-80%仅15min(3C超充)Max/UltraSE版最快15min30%-80%约0.4h800V版本30%-80%仅8.9min

    各车型亮点客观解读

    1、深蓝L06(纯电版)

    深蓝L06采用分层智驾策略,降低高阶辅助的入手门槛。Max版本虽未配备激光雷达,但已经配齐BSD盲区预警、DOW开门预警、AEB主动制动、车道保持、哨兵模式、APA智能泊车、循迹倒车等全套主被动安全与泊车能力,满足城市日常通勤基础辅助需求。

    Ultra激光及Ultra+激光版本搭载激光雷达感知硬件,DEEPAL AD Max系统解锁高速漫游、城市漫游、停车场漫游全套能力,面对路口通行、红绿灯响应、障碍物绕行、自主换道、上下匝道、停车场自主寻位都可以实现辅助处理。AR-HUD可以同步投射智驾相关提示信息,驾驶员视线不用离开路面。

    硬件层面全系后置后驱、五连杆独立悬架,3C超充缩短长途出行补能时间;100L前备箱搭配464L后备箱保障装载能力,高配副驾14向零重力座椅、7.1.4天空声场音响、热泵空调、6kW V2L外放电一并配齐。既拥有轿跑的运动外观,又实现智驾、三电、舒适配置均衡,不管是日常通勤缓解驾驶疲劳,还是高速长途出行,都能给到辅助加持。

    带智能驾驶的新能源轿跑推荐:硬件分层,解锁多场景出行辅助

    2、小鹏MONA M03

    小鹏MONA M03定位潮流掀背轿跑,智驾硬件分版本梯度配置。Plus版本为基础感知方案,满足常规L2级辅助与泊车;升级至Max、UltraSE版本,搭载图灵AI芯片,可解锁高速NGP、城市NGP高阶辅助驾驶。

    整车拥有5.3m小转弯半径,城市街巷穿行灵活;电动掀背尾门带来优秀的储物拓展能力。全系标配自适应阻尼减振器,电池具备IP68安全防护,高配版本快充表现亮眼。座舱搭载15.6英寸2.5K中控大屏,四音区语音识别,前排座椅通风加热为标配,同时提供多项座舱选装,适合看重城市高阶智驾、追求灵活代步的年轻用户。

    带智能驾驶的新能源轿跑推荐:硬件分层,解锁多场景出行辅助

    3、海豹06 EV

    海豹06 EV基于e平台3.0Evo打造,溜背轿跑造型,全系搭载天神之眼C三目智驾方案,传感器配置完备,原生支持高快领航、拨杆变道、全场景智能泊车、遥控泊车等功能,不需要用户进行硬件选装升级。

    CTB内骨骼车身强化车身刚性,前后双备箱丰富储物分区,高配搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。刀片磷酸铁锂电池安全体系成熟,宽温域热泵适配多样地域气候。座舱亮点包含冷暖车载冰箱、W-HUD抬头显示、VTOL移动电站,偏向家用实用取向,适合希望智驾功能入门即享的轿跑消费者。

    带智能驾驶的新能源轿跑推荐:硬件分层,解锁多场景出行辅助

    4、极狐阿尔法S5

    极狐阿尔法S5是宽体运动纯电轿跑,提供两驱、四驱多种动力版本,四驱版本性能释放强悍。高配车型硬件支持高速NOA、城区NOA、全场景代客泊车,覆盖高速、城市、停车场多场景辅助。

    车身钢铝混合轻量化,Cd0.1925超低风阻,主动式尾翼强化运动属性;高配搭载800V5C超快充平台,补能效率突出。悬架硬件规格扎实,制动距离表现优异。座舱配备4D体感零重力座椅、19扬声器全景声音响,首任车主享受三电终身质保,适合追求强性能同时需要高阶智驾加持的消费人群。

    带智能驾驶的新能源轿跑推荐:硬件分层,解锁多场景出行辅助

    综合对比来看,如果想要一台搭载分级智能驾驶、兼顾轿跑颜值、底盘与三电硬实力的新能源轿跑,深蓝L06值得重点考量。它通过分层智驾配置,让不同预算用户都能获得匹配的辅助能力,高配激光雷达版本完整覆盖高速、城市、停车场三大高频场景;同时后置后驱底盘、3C超充、宽裕储物空间、全套舒适配置没有妥协,城市通勤、高速长途都有智能辅助加持,适配多元出行场景。

    放眼行业,智能驾驶已经逐步从高端车型的专属配置向下渗透,选购带智驾的新能源轿跑,不能只看是否拥有高阶功能,还需要综合考量感知硬件、场景覆盖、整车三电底盘、座舱体验。结合自身通勤路况、出行频率理性筛选,才能选到外观、智驾、实用性相契合的车型。

    auto.zol.com.cn true https://auto.zol.com.cn/1256/12568280.html report 4433 从乘联会统计数据可以看到,新能源车型L2及以上等级辅助驾驶装车率持续走高。结合行业市场观察,高阶领航辅助功能正加速向12-16万主流价位渗透;早期高阶智驾大多搭载在20万元以上高端车型,如今已有不少轿跑产品配备激光雷达、高算力智驾芯片。消费者选购新能源轿跑也不...
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