M3车型自1986年首次在E30平台上推出以来，一直是该系列中性能最强的版本，如今已发展到第六代。第六代车型于2020年秋季正式亮相，并在次年春季完成中期改款。目前，下一代M3的测试车已在多个场合被捕捉到，据观察，新车将与此前各代有着显著区别。
最直观的变化体现在车身比例上。相比传统后驱车型常见的短前悬、长引擎盖的设计，新一代M3展现出更接近前驱车型的比例特征，包括更长的车头灯区域以及前轴与车门之间的较短间距。这种设计语言也预示着该车将采用全新的风格走向。
外观方面，新车将融入Neue Klasse概念车的设计元素。前脸部分，两个水平延伸的“鼻翼”结构内嵌前大灯组，形成极具辨识度的视觉效果。尾部则有望采用与概念车相似的照明模块，两个宽阔的灯组不仅增强视觉宽度，也与前脸形成设计上的统一。车身侧面线条更为简洁，门把手将采用隐藏式设计，整体风格更加现代，仅保留传统的侧窗轮廓。
新一代M3将基于Neue Klasse平台打造，这一平台也将用于即将推出的i3和iX3车型。关于动力系统，虽然官方尚未公布详细参数，但预计电动版本的最大功率将超过700马力，这一数据被认为是最基本的要求。除电动版本外，新车还将提供搭载现款直列六缸双涡轮增压发动机的燃油版本，两种动力形式将并行生产。
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