近日，工业和信息化部正式发布了乘用车制动系统技术要求及试验方法这一强制性国家标准，并明确该标准将于2026年1月1日正式实施。与2008年发布的原版本相比，新版标准在内容上进行了多项补充和调整，新增了有关电力传输制动系统、电力再生制动性能、紧急制动信号等方面的规范要求，同时对驻车释放、制动片磨损检测以及电子驻车制动系统的电气故障应对等方面也进行了修订。
值得关注的是，为降低误操作带来的安全隐患，新标准特别增加了与“单踏板制动”相关的技术条款。根据规定，在默认设置下，车辆不能仅通过松开加速踏板实现减速直至停车，驾驶员必须使用制动踏板完成停车操作。此项要求旨在最大限度地避免在紧急情况下，驾驶员误将加速踏板当作制动踏板踩踏所可能引发的危险。
此次标准的出台，意味着“单踏板模式”在技术应用和安全管理方面，已在我国国家标准体系中得到了明确界定与规范。
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