别克新E5坦克碾压电池测试引争议

别克最近对新E5进行了一次引人关注的电池测试，测试方式颇为震撼——动用一辆重达36吨的坦克直接碾压车辆电池，而测试结果显示电池安然无恙。这一画面一经曝光，立刻引发了不少人的质疑：这场测试是不是哪里不对劲？

其实，车企在测试电池安全性时，常见的手段包括火烧、水浸、高温烘烤、重物挤压等，但像这样直接让坦克上阵的方式确实不多见。很多人可能都是头一回看到，自然感到惊讶。

有网友提出疑问，说测试现场地面上挖了四个坑，这似乎是为了让电池包更贴近地面，从而增加受力面积，减少车身结构形变对电池的影响。他们据此认为，这种方式规避了车身变形可能带来的风险，测试不够“真实”。

还有人提到，正常的安全测试或电池测试中，车辆通常是处于通电状态的，而这次测试中似乎全车断电，疑似刻意为之。对此，一些网友表示怀疑，甚至有人从后视镜收回的状态判断车辆是否通电。

事实上，新能源汽车的动力来源不同于传统燃油车，其核心是动力电池系统。在正式的安全碰撞测试中，为确保测试数据准确并模拟实际使用情况，车辆一般会保持通电状态。不过，仅凭后视镜的动作来推断整车状态，这种论据是否可靠还有待商榷。

别克新E5的电池系统提前达到了新的国家标准，在安全设计上也有不少亮点。该电池包具备过温、过流防护功能，可实时监测充电过程中的异常，并在发现风险时自动停止充电。它与宁德时代联合研发了高安全性、长寿命的电芯，采用了高强度、高集成度的CTP一体化结构设计，同时集成了无热蔓延控制、碰撞零侵入防护、多层密封保护和高压安全防护四大核心技术。

那么，这次别克E5的坦克压电池测试，究竟是一次真实、严谨的安全验证，还是别有用意的宣传？这个问题恐怕还需要更多专业评估来解答。让我们持续关注后续进展。