面对电动汽车需求预期的波动，多家汽车制造商曾做出过高估计，而宝马则采取了更为稳妥的策略，没有急于全面转向电动化，而是继续提供包括燃油车、柴油车以及插电式混合动力在内的多种动力选择。宝马集团董事长奥利弗·齐普斯表示，公司在适当的时机推出了合适的产品，这种做法为其赢得了市场优势。
目前，这一策略对宝马来说成效显著。作为高端品牌，宝马旗下的纯电动汽车销量已占整体销量的近20%。与此同时，对于尚不打算购买电动车的消费者，宝马也保留了传统动力系统的选项。
不仅如此，宝马还在积极探索更多新能源解决方案。此前公司已宣布将在2028年推出一款氢燃料电池车型，而最新的消息显示，这并非其唯一的技术路线。
据一份最新披露的报告显示，宝马计划最早在2026年推出一款搭载增程型电动车动力系统的车型，或将基于iX5平台打造，并可能命名为iX5 Rex。该车型有望实现综合续航约1000公里的优异表现。
截至目前，这款动力系统的更多技术细节尚未公布。不过据悉，宝马正在考虑将其投放多个市场，包括中国、欧洲及北美地区。尽管在电动化转型过程中，不少车企曾对增程系统持观望态度，但随着技术发展与市场需求变化，这一方案正重新获得关注。
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