奥迪RS6将于2026年迎来第五代车型，并首次实现全面电动化。届时，该车型将提供插电式混合动力V8和纯电动两种动力系统，这也是奥迪运动部门首次涉足这一领域。
自2010年以来，RS6首次将以旅行车与轿车两种车身形式推出，满足更多用户的需求。
这一双动力系统策略基于奥迪的双平台架构。纯电动版RS6 E-tron将基于大众集团高级电动平台（PPE）打造，而搭载内燃机的版本则使用升级版高级燃油平台（PPC），该平台由现款RS6所使用的MLB架构发展而来。
虽然细节尚未公布，但据透露，燃油版RS6将继续采用由保时捷参与开发的4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，不过将进行技术更新。为了应对更严格的欧洲排放标准，该发动机将与一套插电式混合动力系统结合，这套系统包括安装在变速箱上的电动机以及锂离子电池组。
得益于混合动力系统的加入，新车的动力性能也将进一步提升。相比现款RS6的621马力和900牛米扭矩，新款将分别达到730马力和1000牛米。更强劲的高性能插电混动版本甚至能输出高达771马力和1000牛米的峰值扭矩，使这款豪华四驱旅行车拥有官方公布的0-100公里/小时加速仅需2.9秒，最高时速可达325公里/小时。奥迪运动部门正致力于让新款RS6达到上述性能表现。
至于纯电动版RS6 E-tron，则确认将搭载一套基于S6 E-tron改进而来的双电机四轮驱动系统，综合输出功率为543马力，扭矩达到856牛米。
无论采用哪种动力形式，新款RS6都将在外观上展现出比普通A6系列更强的视觉冲击力。设计上更具攻击性，包括更加棱角分明的车身线条、加宽的轮拱、后部配备大型扩散器以及更突出的车顶扰流板。插电混动版还将增加更大尺寸的前保险杠进气口和中置椭圆形排气管。而纯电动版的车身长度预计将达4900毫米。
在定价方面，新款RS6仍将保持高于普通A6系列的溢价定位。其中，纯电动版本预计售价将高于现款S6车型的99,300英镑；而插电混动版的价格则预计接近现款RS6 Avant GT的176,975英镑水平。
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