17万买一辆“绝版”新能源车，值吗？有人开上它，连豪车车主都忍不住多看两眼。买了这台车，他还觉得特别有面子。
2023年花17万多提了恒驰5创始版的大哥，作为早期车主相当自豪：“现在这车可以说是‘限量款’！” 有人调侃说“第一波车主可能也是最后一波”，他却笑着说：“恒大为了这辆车砸了1000多亿，平均下来每辆车成本一个亿，我这不是买车，是捡了个宝。”
在路上很难见到同款？有人表示两年只见过一台，比熊猫还少见。大哥当场反驳：“全国有1000多位车主呢，我们群里就有200多人！你没看到只是因为你去的地方不够多。”聊起用车体验，他更是滔滔不绝：“夏天能跑400多公里，冬天也能跑300多公里，比现在很多新车还耐用。群里没人说车有问题，也没有听说谁的车自燃过，质量非常靠谱。”
车企已经没了，车还能不能用？系统还能不能更新？网还上不上得成？
大哥回应：“网络一直畅通，就是系统更新停在了2023年。不过这三块大屏用起来还是挺爽的。”说到终身质保，他倒是看得开：“现在不少电动车质保都有各种限制，我自己开车小心，也不打算折腾维修。保险一年比一年贵，但既然买了，就当多花点钱给这个‘稀有车型’交个‘保护费’吧。”
有人想以“合作”为名进车友群，大哥直接拒绝：“你又没有这车，进群干嘛？”然后还笑着补了一句：“来瓶矿泉水降降火，别老想着进我们群啦～”
总的来说，虽然这车已经成了“时代记忆”，但第一批车主们硬是把它开出了限量款的味道——数量少、车况好、心态更稳。你觉得他们这波操作怎么样？欢迎留言聊聊。
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