电动跑车在市场推广方面一直面临挑战，即便是顶级品牌也难以回避这一现实。有消息称，原本计划于2026年推出第二款电动车型的计划已被延后至2028年，因为当前市场对这类产品的兴趣极为有限。
据了解，法拉利的第一款电动车型将是一款限量特别版，主要作为品牌在电动化进程中的一项标志性成果，以实现其此前承诺的2026年推出首款电动车的目标。原定于次年推出的第二款电动车则被定位为更贴近大众市场的量产车型。
按照以往经验，法拉利每款常规量产车型在一个五年的销售周期内通常可售出5000至6000辆。但据知情人士透露，若按原定时间推出第二款电动车型，这一销售目标恐怕难以达成。由于潜在客户兴趣低迷，法拉利决定将发布计划延后至最早2028年。
延期也为法拉利提供了更多时间用于电动技术的研发和优化。此前，该公司曾提交了一项关于电动车虚拟发动机与变速系统的技术专利申请，这项技术理念与某韩国品牌在其高性能电动车上的实践相近。但需要重申的是，推迟的主要原因仍是市场需求不足，而非技术层面的问题。
法拉利并不是唯一一家调整高性能电动车型战略的意大利汽车制造商。另一家知名超跑品牌也将其首款电动车的发布日期从2028年延后到2029年，而第三个意大利豪华品牌则已彻底终止了其电动超跑项目。
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