近日，一款备受关注的旗舰级超级跑车正式亮相，其最终命名确定为ZR1X。这款车汇聚了目前所能想到的各种高性能元素，包括V8发动机、混合动力系统、中置布局，以及高达1250马力（932千瓦）的最大输出功率和1319牛·米的峰值扭矩。
从结构上看，ZR1X融合了ZR1和E-Ray两款车型的技术优势。它搭载了与ZR1相同的双涡轮增压LT7平面曲轴5.5升V8发动机，在7000转时可输出1064马力的最大功率，在6000转时提供828磅-尺（1123牛·米）的最大扭矩。同时，它也继承了E-Ray的混合动力系统，采用相同的前桥电机配置，由一个1.9kWh的电池组供电，电机最大输出功率达186马力（138千瓦），峰值扭矩为145磅-尺（197牛·米），相比E-Ray上的数值有所提升。
此外，车辆提供三种能量管理模式，分别适用于不同驾驶场景：“耐力模式”用于长距离比赛，“排位赛模式”专注于最快单圈时间，“冲刺超车模式”则可在短时间内释放全部可用动力。
在性能表现上，ZR1X极为出色。0至60英里每小时（0至96公里每小时）加速仅需2秒，四分之一英里（约400米）加速时间为9秒，尾速超过150英里每小时（241.4公里每小时）。在1挡和2挡状态下，车辆可以维持高达1.3g的纵向加速度。
为了应对强劲的动力输出，新车标配米其林Pilot Sport 4S轮胎，并提供ZTK套件作为选装配置，包含更加运动化的悬挂调校以及Pilot Sport Cup 2R赛道轮胎。此外，ZR1X还标配名为“J59”的高性能制动系统，也可供ZR1选装。该系统配备Alcon品牌的前10活塞、后6活塞卡钳，根据测试数据，在配备“J59”制动系统的状态下，车辆可实现高达1.9g的减速度。
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