马自达初代CX-3于2015年问世，并于2022年夏季在日本防府工厂正式停止生产。目前该车型仅在泰国和墨西哥两地制造。CX-3长期以来在东南亚各国及澳大利亚等市场广受欢迎，但多个地区的销售将在2025年结束。
不过，关于其换代车型的研发工作早已展开。尽管中间存在一定的空档期，第二代CX-3预计将在2027年正式面世。新车将继续在泰国生产，并计划继续从泰国出口至日本、东南亚及澳大利亚等市场。作为马自达在东南亚地区的重要出口中心，泰国的战略地位将得到进一步强化，而下一代CX-3将成为这一布局的关键一环。
在产品定位方面，新一代CX-3仍将延续“小巧且时尚的SUV”的核心理念。此前曝光的概念草图已在泰国公开，据此绘制的CG图像虽然细节可能有所出入，但整体造型预计将延续现款的设计风格，保持品牌一贯的设计语言。新车的车身尺寸预计将为4300×1780×1550mm，轴距则预计为2600mm。
动力方面，最具可能性的方案是一款升级版的转子发动机增程式混合动力系统。目前应用于MX-30上的8C型单转子发动机用于发电，在下一代CX-3上，这一系统将经过全面升级以适应新的技术需求。考虑到新车将在2027年推出，届时所搭载的动力单元必然是更加高效和先进的版本。
此外，马自达已明确将清洁柴油动力的发展重点放在六缸机型上，因此在CX-3这类小型SUV上继续使用柴油发动机的可能性较低。未来动力配置预计将采用双版本策略：入门车型搭载1.5L级别的轻混动力（MHEV），而高配车型则采用先进的830cc转子发动机配合增程式电动系统。此举将使下一代CX-3具备更强的市场竞争力，目标直指包括丰田Yaris Cross以及雷克萨斯LBX在内的同级车型。
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