勒芒24小时耐力赛刚刚收官，一家豪华汽车品牌便已将目光投向未来赛道。在赛事期间，捷尼赛思正式宣布，其Magma车队计划于2026年以厂商身份参加WEC世界耐力锦标赛，首款原型赛车GMR-001目前已进入加速研发阶段，首批测试车辆将在法国Le Castellet完成组装。
在发布会上，Magma车队负责人Cyril Abiteboul透露，GMR-001搭载的V8动力系统已完成耐久测试。该动力系统基于现代汽车1.6T四缸发动机打造，通过整合两个发动机模块，形成高性能的V8架构。此外，现代汽车还计划在法国建立新的技术中心，选址紧邻底盘供应商Oreca工厂，以实现更高效的研发协同。
在组织架构方面，Magma车队也宣布了多项关键人事任命。Anouck Abadie将出任车队经理，Justin Taylor担任总工程师，曾多次获得房车锦标赛冠军的Gabriele Tarquini则负责运动部门。三位新成员分别具备FIA、WEC、WTCR等赛事的丰富背景，他们的加入将进一步强化车队整体实力。
与此同时，捷尼赛思正式启动对法国、西班牙、荷兰和意大利四个欧洲新市场的拓展，预计首批客户车辆将在2027年交付。品牌首席创意官Luc Donckerwolke表示：“借助Magma车队项目，我们正把设计语言转化为极致的性能表达。”
在今年的勒芒24小时耐力赛中，捷尼赛思Magma车队首次亮相，以LMP2组别参赛，由IDEC Sport负责运营。18号赛车由Trajectory计划车手Jamie Chadwick、Mathys Jaubert及三届勒芒冠军André Lotterer联袂驾驶。此前两位年轻车手已在ELMS赛季前两站分别斩获组别与全场冠军，展现出不俗潜力。
虽然2026年的正式登场仍需等待，但捷尼赛思在赛车领域的布局已经全面展开。勒芒赛场，明年再见。
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