根据行业分析机构发布的初步统计数据，预计今年5月全国新能源乘用车批发销量将达到124万辆，同比增长38%，环比增长9%。前五个月累计批发销量预计达到522万辆，同比增长41%。
分析指出，尽管2025年5月仅有19个工作日，较去年同期减少2天，加上端午节落在月底，通常会对产销带来一定影响，但受外部贸易环境改善等因素推动，市场整体表现依然强劲。
同时，政策层面的消费刺激措施也对车市起到积极作用。数据显示，截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请数量已达到412万份。按月度节奏估算，5月单月申请量为123万份，相比4月增长13%。其中，约70%的私人购车用户受益于以旧换新政策，首次购车用户占比则下降至30%左右，显示消费升级类的增购或换购已成为当前汽车消费的主要力量。
在企业层面，多家车企表现亮眼。吉利、零跑、一汽奔腾、极狐、东风日产、长安马自达等品牌新能源车型销量均创历史新高；长安、小鹏、长城、蔚来、广汽丰田等企业也录得历史前三高的月度销售成绩。不少排名靠后的车企同样表现出色，成为拉动新能源车整体销量的重要因素之一。
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