我的燃油车加满一箱油，能跑五百公里没问题。就算油表显示只剩一百公里的续航，我也不会紧张。但换成一辆续航同样是五百公里的新能源车，情况就完全不一样了，整个人整天都处于焦虑状态。没开过电车的人可能体会不到，只有自己真正上手以后，才能感受到这种情绪有多真实。
刚开始换电车的时候，我特别不适应。即使刚充满电出发，只要看到显示屏上的续航里程往下掉，心里就开始不安。有时候只是轻轻踩了一下加速踏板，续航从四百五十公里一下变成四百四十八公里，我就忍不住琢磨：才开出不到两公里，电怎么就少了？是不是这车续航标得太虚了？如果多踩几次加速，那续航不得飞速下降？其实电车并没有那么夸张，只是自己越想越紧张，焦虑情绪也就跟着来了。
但这还算不上最严重的情况。等慢慢习惯以后，更让人头疼的问题才逐渐显现出来。以前开油车的时候，哪怕快没油了，也随时能找到加油站补给。就算油表已经见底，还能撑着开到最近的加油站。但电车就不一样了，电量一旦变少，就得开始仔细规划行程：还剩两百公里续航，能不能去郊区？路上有没有充电桩？万一回不来怎么办？各种顾虑接踵而至，焦虑感也随之加重。
尤其在去陌生的地方时，这种焦虑更是明显。开油车的时候心里有底，没油了随便找家加油站就行。但开电车就不是这么回事了，出发前恨不得提前去踩点，看看沿途有没有充电桩，能不能正常使用。如果不熟悉环境，电量一低那种紧张的感觉就像手机只剩百分之十的电量一样，生怕车子半路没电把自己扔在路上，进退两难。
而且电车的实际续航并不像数值显示得那么扎实。即便官方标注是五百公里，实际能跑出四百公里就已经不错了。要是开了空调或者驾驶风格比较激烈，续航可能直接掉到三百五十公里。再加上充电也不像加油那么方便，一般快充也只能充到百分之八十，很难真正“充满”。续航打折、充电困难，换谁来开电车能不焦虑呢？
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