据相关报道，奔驰正在重新考虑其小型SUV“小G”的产品规划，决定不再将该车型仅作为纯电动版本推出。未来，这款车或将同时提供燃油和纯电两种动力形式。这一调整源于市场对纯电版G级车型的需求低迷，奔驰希望小G不会重蹈覆辙。
数据显示，截至2025年4月底，整个欧洲市场仅售出1450辆纯电版G级车型，而同期燃油版G级的销量则高达9700辆，是前者的近7倍。在中国市场，纯电G级的表现同样不容乐观。自2024年秋季上市以来，总销量仅为58辆。
即将于2027年面世的小G车型将基于MMA平台打造，支持800V高压快充系统，并配备标准四轮驱动系统，续航里程预计可达483公里。从此前曝光的假想图来看，新车将延续与经典G级相似的复古造型设计。
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