近日，有消息称又一合资汽车品牌或将逐步淡出中国市场，引发广泛关注。
报道显示，曾经在国内合资车企中占据重要地位的上汽通用，近年来市场份额明显下滑，为此公司正对其旗下三大品牌——雪佛兰、别克和凯迪拉克进行战略调整，以期减少损失。
其中，雪佛兰的市场表现尤为低迷，目前月均销量已不足1300辆，品牌影响力大幅下降。与此同时，凯迪拉克车型价格不断下探，新款XT4起售价已进入15万元区间，进一步挤压了别克和雪佛兰的市场空间，而雪佛兰所受冲击最大。
据知情人士透露，目前雪佛兰尚未启动常规生产的项目（SORP）已被无限期推迟，包括内部代号为C223、C1YC-2、D2UC-2 ICE等车型。而在产项目的生产结束节点（EOP）也已临近。SORP意为“常规生产启动”，是车辆完成研发验证后正式进入量产阶段的重要标志；而EOP则代表“量产结束”，意味着该车型将停止大规模生产。
据了解，上述三款车型早在2023年前便已立项，并计划于2023年底陆续发布或亮相，但由于种种原因未能如期推进，最终被迫终止。其中，C223为一款全新纯电动SUV（探界者EV），C1YC-2为旗舰SUV车型，D2UC-2 ICE则为新一代燃油版探界者。
值得一提的是，此前上汽通用总经理卢晓曾对外表示，关于雪佛兰退出中国市场的传闻并不属实，并强调公司不会放弃雪佛兰品牌。但据接近企业内部的人士解读，这一表态更倾向于表达对现有用户的承诺，而非对未来产品发展的坚定信心。
此外，消息还指出，在雪佛兰品牌逐步收缩的同时，其原有车型的售后服务将由别克品牌承接，这在一定程度上也为老用户提供了保障。
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