日产汽车正考虑出售其位于横滨的总部大楼，以缓解因全球业务重组而带来的资金压力。为实现经营复苏，公司计划关闭包括日本在内的全球7座整车工厂。此次出售总部大楼预计将带来超过1000亿日元（约合50.3亿人民币）的资金，用于支付重组相关费用。
根据目前的安排，交易将采用“售后回租”的方式进行，即在出售大楼后与买方签订租赁协议，继续在原址办公。
自去年以来，日产已陆续采取多项成本削减措施。此前有消息称，公司将在全球范围内进一步裁员超过1万人，加上此前的裁员计划，整体裁撤人数将达到约2万人，占员工总数的15%左右。
日产上个月曾预计，受大额资产减值影响，截至今年3月的财年净亏损可能达到7000亿至7500亿日元，创下历史最高纪录。为了应对财务困境，除裁员外，公司还推出一系列措施，包括减少销售、管理及行政支出，优化资产结构等。从2024年11月起，公司总裁兼首席执行官内田诚将自愿减薪50%，其他执行委员会成员也将相应减薪。
财报数据显示，2024财年日产汽车净亏损达6709亿日元，相比2023财年盈利4266亿日元出现明显下滑。
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