小米旗下第二款新车 YU7 SUV 即将正式亮相。该车定于 5 月 22 日晚 7 点发布，延续首款车型 SU7 的命名体系，聚焦中国主流 SUV 细分市场，这一市场的销量规模约为轿车的三倍。原计划于 4 月在上海车展发布的该车，因涉及智能驾驶系统的一起事故引发舆论关注，发布会因而延期。
从监管机构披露的信息来看，YU7 车身尺寸为 4999×1996×1600 毫米，轴距达到 3000 毫米，定位中大型电动 SUV。外观设计借鉴了部分豪华品牌车型的设计语言，例如较长的车头造型、车顶搭载激光雷达装置以及五辐式轮圈等元素，整体呈现出较为运动化的视觉效果，整车整备质量为 2405 公斤。
动力方面，该车提供单电机和双电机两种版本。其中，单电机前驱版最大功率为 235 千瓦；双电机四驱版本前桥功率为 220 千瓦，后桥为 228 千瓦，系统综合功率达 508 千瓦（约合 681 马力），最高车速可达每小时 253 公里。CLTC 工况下续航里程覆盖 670 至 760 公里区间，具备较强长途行驶能力。
相比 SU7，YU7 在内饰布局上作出明显调整，取消传统仪表盘设计，采用一块贯通驾驶区域至乘客侧的超长一体式屏幕，配合增强现实功能的全景 HUD 显示系统，打造沉浸式座舱体验。
产能方面，小米位于北京的智能制造基地二期工程预计将在 6 月中旬完工，届时年总产能将达到 30 万辆，为新品上市提供生产保障。然而，新车型也面临一定市场压力，包括前期智能驾驶测试过程中引发的公众信任问题，近期关于车辆细节工艺及使用成本方面的质疑也为品牌带来挑战。
外界普遍预期 YU7 入门级车型起售价约为 26 万元人民币，试图通过均衡的产品性能与合理定价吸引消费者关注。在当前竞争激烈的新能源车市环境下，其市场表现或将成为小米汽车业务发展的重要风向标。
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