今年五一假期期间，一位小鹏汽车车主在从云南昭通前往昆明的高速公路上驾车途中，车辆原本处于导航辅助驾驶（NGP）模式，但系统突然异常切换为自动适应巡航（ACC）模式，导致车辆失控撞上护栏。
车主表示，他已经累计使用智能驾驶功能超过3000公里，选择这款车正是出于对小鹏智能驾驶技术的信任。他表示，事发后自己再也不敢启用智驾模式。据了解，他所在的车友群中也有不少车主遇到类似问题。
事件发生后，小鹏方面回应称，初步判断是软件控制出现偶发异常，导致系统降级至ACC模式，并强调车辆本身没有故障，后续将进行优化升级。
近期，小鹏方面进一步说明，当智能驾驶模式从NGP降至ACC时，系统会向驾驶员发出提示。至于此次事故的具体原因，仍需车主到店进行专业检测，最终以现场检测结果为准。
值得一提的是，在今年4月的一场品牌活动中，小鹏汽车创始人曾公开表示，公司有信心在年内实现L3级自动驾驶技术在中国的量产落地。他同时提到，中美两国都将在今年年底具备部分车型实现L3级智能辅助驾驶的能力。
该企业也将持续加大以智能驾驶为核心的AI技术研发投入，目标成为首家在全球范围内实现高阶智驾能力落地的中国车企。
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